車用尿素的真假之分

真、假尿素大相徑庭
　　從工信部發(fā)布公告開端：2015年1月1日起，中國將對柴油車施行國Ⅳ排放規(guī)范，車用尿素也漸漸走進(jìn)了咱們的重視視野，為了向咱們遍及車用尿素的常 識，藍(lán)禾素推出一系列文章和專題，所以，具體車用尿素常識咱們能夠點(diǎn)開連接進(jìn)行查看，小編就不向咱們煩瑣啥是車用尿素了�！澳悴涣私獾能囉媚蛩亍�。

　　車用尿素溶液是合格的國四重型柴油車所不行短少的規(guī)范裝備，它是像柴油一樣，作為一種繼續(xù)的消耗品，儲存在國四柴油車專門裝備的尿素罐中，其運(yùn)用量通 常相當(dāng)于柴油消耗量的百分之三到百分之五。換言之，一輛每年行進(jìn)十萬公里、百公里油耗四十升的重型柴油車，一年正常消耗的車用尿素溶液應(yīng)當(dāng)在一噸到兩噸之 間。

　　車用尿素為啥首要?車用尿素在整個柴油車尾氣辦理中表現(xiàn)的首要作用是辦理氮氧化物。而氮氧化物的繼續(xù)添加，會加快臭氧和二次氣溶膠的形成，是霧霾氣候的首要誘發(fā)要素。

　　因而，合格的車用尿素，是保證國四柴油車排放真正能夠符合國四排放規(guī)范的要害屏障。一旦在這個環(huán)節(jié)呈現(xiàn)造假做法，那么即便這輛車的硬件規(guī)范再高，都將杯水車薪。

尿素造假劣跡斑斑
　　中國的車用尿素工業(yè)從2008年前后才開端起步，據(jù)了 解，中國某知名尿素公司，在面臨冒充偽劣商品的沖擊時，現(xiàn)已面臨著“劣幣驅(qū)逐良幣”的窘境。公司負(fù)責(zé)人說到：“如今困惑咱們的，不僅僅是上一年下半年以來 市場上“一哄而上”的眾多不合格車用尿素商品的沖擊，從司機(jī)的視點(diǎn)，當(dāng)然是省錢了，可是從排放控制的視點(diǎn)來說，這么就會完全架空國四規(guī)范。長此下去，霧霾 辦理從何談起?”

　　職業(yè)內(nèi)還有些不良商販用農(nóng)用尿素替代工業(yè)尿素諧和成車用尿素溶液，加強(qiáng)車用尿素出產(chǎn)的監(jiān)管，檢查尿素商品的濃度，還要規(guī)范車用尿素在市場流轉(zhuǎn)的辦理; 別的，客戶自己也要加強(qiáng)對車用尿素真假偽劣的辨別。加強(qiáng)車用尿素職業(yè)的監(jiān)管力度才是最為要害的關(guān)于規(guī)范車用尿素職業(yè)次序有著首要的含義。

與假尿素反抗究竟
　　關(guān)于長期運(yùn)用假尿素或許所謂的通過“改造“的國四柴油車，盡管能夠節(jié)約一些采購尿素的本錢，可是對貨車本身以及環(huán)境來說，也是有很大影響的，常常運(yùn)用 假尿素的車，尿素的純度不合格，有顆粒物或重金屬離子時，會對車輛的SCR體系的噴嘴、過濾器等零部件形成嚴(yán)峻損害，削減運(yùn)用壽命。

　　假如這一景象得不到有用遏制，將會對咱們的霧霾辦理帶來無量的禍害——不計其數(shù)輛貌似合格的“國四”柴油車，以實(shí)際超標(biāo)數(shù)百倍的氮氧化物排放，在神州 大地的道路上日夜行進(jìn)，相當(dāng)于一個個移動的“毒氣罐”，再任其發(fā)展下去，將會使得十分困難才開端全面施行的柴油車國四排放規(guī)范淪為一紙空談，政府大筆投入 的機(jī)動車尾氣辦理戰(zhàn)爭，也將因?yàn)橐粋�小小的尿素而面臨著功敗垂成的風(fēng)險。

　　咱們不買假尿素，他就會自行消滅，咱們恪守法規(guī)，環(huán)境就會一天天的好起來。你心我心掃霾同心，你行我行壹塊同行，在這場滿是硝煙卻沒有炮火的戰(zhàn)爭中，咱們要攜手同行，咱們沒有退路。